另
一
面
媒体上常见“中国式过马路”的文字和图象，比如扎堆儿闯红灯，翻越护栏，人车混行，互不让道等等讥讽加嘲笑，意在说明中国人素质太低。让人看了也真觉得很没面子。
然而，你是时下生活在中国城乡普通的一员（包括有车一族，非警车开道的权贵），在感到羞愧时就很觉不公。无论城乡，尤其大中城市，公车私车之多，几乎占挤了所有能行进的道路，即便停下来不动，也要雄占马路两边的人行道，不要说煞有介事的盲人道，就是明眼人行走也十分艰难了。城市马路越修越宽，20米、30米、50米、N米，单向可并行3辆4辆汽车，可两旁的非机动车道（自行车道）仍被暂停和行进的汽车挤对着。不少城市就公然在那里划出停车位来，公然地收取停车费。
宽敞的大马路看起来很美，也体现了城市的现代化。然给从马路这边过那边的行人造成极大的困难。虽然设计有车行车停的红绿灯标志，然那是以车为本的设计，正面行进的车是停下来了，可左右拐弯的车照行不误，这可苦了过马路的步行人，每次过马路无不左顾右盼，战战兢兢，特别是那些年老体弱多病身有残疾者。即使再多建几座天桥，上下不便的还是步行的芸芸大众。
据说，发达文明国家的设计是以人为本，宁可让车多停点时间，也要让行人顺利过马路。再说驾驶者文明礼貌，不醉酒开车，不开飞车，说俗了就是车让人而不是撞人，特别关注那些步行过马路的弱者。这既是道德问题，也是法治问题，应该从每一张驾驶证的考取和颁发、行车与执法贯穿始终。如果这样做了，就是抓了矛盾的主要方面，就是以人为本而不是以车为本。行车文明了，过马路不文明的一面就会有效克服。嘲笑是无用的，管理文明才是关键。
宠物狗
改革开放，经济发展，中国人的生活逐步向发达国家看齐。就拿养狗来说，上世纪五十年代据说是狗与人争粮食，一纸通令，狗被消灭的一干二净。如今据说粮食多得吃不了，中国人养几亿狗不是什么大问题了。
而且据养狗者说，那不叫狗，是宠物，取宠爱之意。狗是动物，上帝赋予它生命，必有其生存之理。所以不能仅以其作用而定存亡，过去是看家护院，牧羊猎兽；如今是供人逗玩取乐、消愁解闷，故不叫狗而名宠物。我所见闻，倒也名副其实，无论壮男少妇，早晚遛狗，慢步随之，怀中抱之，食之鸡鸭鱼肉奶，穿之式样新奇繁，奉养之恭，较之其老爸老妈强百倍。更有口呼亲亲、乖乖、蛋蛋、囡囡等等，犹如娇儿爱女，其相互亲吻、抚摸、偎依，或人狗摸爬滚打，或让狗蹦跳吠、追逐撕咬，撒欢性爱，拍手大笑，可谓宠酷了。养宠物狗自得其乐也许是性情中人，此为宠的一面。
然另一面，则让人恶心生厌。比如遛宠物狗不加绳索，任其随地大小便而不清理，污染环境，遗患他人；愣不防狂叫恶吠，甚至吞咬行人，使人受惊受伤，无辜遭害。更可憎的是养狗人竟将藏獒、牧羊犬等凶猛大狗当作宠物，在稠人广众的园林湖畔，遛狗亦不套索，如果你提出质问，他或她会漫不经心地答曰：“狗不咬人！”若质之，“子非狗，焉知狗不咬人。”恐惹怒了会怂恿恶狗扑咬。我写此文并非是为了攻讦养宠物者，实在是早晚散步过马路时心惊胆颤外，就是常常遭遇那些宠物狗的威胁了，使你本来轻松愉快的心情一下子就紧张起来，不由得感叹人生之艰。如果以为我说得夸张，请君稍稍留意一下眼见和媒体对宠物狗伤害人生命安全报道的事实。至于职能部门的管理，也像时下许多方面一样，捕老鼠的猫隔三岔五地叫上几声，老鼠是否跑了或闹腾的更欢，不干卿事！
事物的另一面还可举得更多，意在让人、尤其是公仆们明白，民间尚有许多事情到了该尽责的时候了。*绩、*绩，关注民生，保障一处一地的老百姓安居乐业、无有忧虑的生活才是官人最大的*绩。
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